Dans le forage offshore,Crossover et sous-marinssont des composants spécialisés installés entre la pile d'obturateurs anti-éruption (BOP) et la tête de puits pour faciliter les procédures de forage sûres. Agissant comme une pièce intermédiaire, le crossover sub permet aux outils de tiges de forage de passer d'une taille à l'autre tout en maintenant des barrières de pression constantes contre les coups de pied.
Comprendre le rôle des sous-marins crossover dans les opérations offshore permet de clarifier leur objectif essentiel dans le contrôle des puits.
Qu’est-ce qu’un sous-marin crossover ?
Un sous-marin croisé est une courte section de tuyau tubulaire en acier qui relie la tête de puits et la pile BOP. Une extrémité s'adapte au diamètre de la tête de puits tandis que l'autre extrémité s'adapte au plus grand diamètre de la pile BOP au-dessus. Cette conception étagée permet au sub d'accoupler les deux composants malgré leurs tailles différentes.
Le nom « crossover » vient de la façon dont le sous-marin permet aux outils de faire la transition – ou de traverser – entre l'alésage plus grand du BOP et l'alésage plus étroit des colonnes de tête de puits/casing. Par exemple, un foret trop large pour dégager la tête de puits peut « traverser » le sous-marin de plus grand diamètre sans rester coincé.
Les sous-marins croisés ont des brides haute pression en haut et en bas pour sceller le puits de forage. Ils contiennent également un alésage interne suffisamment grand pour accueillir les tiges de forage, le tubage et les outils de fond qui doivent passer pendant le forage. Les parois épaisses donnent au sous-marin la résistance nécessaire pour supporter des pressions intenses lors du forage dans des environnements offshore en eaux profondes.
Fonction Crossover et Subs :
Alors pourquoi les sous-marins crossover sont-ils nécessaires en premier lieu ?
La réponse réside dans les différents objectifs que servent les piles et les têtes de puits BOP. La tête de puits au fond de la mer soutient et suspend les colonnes de tubage qui tapissent et isolent le puits de forage. Par conséquent, les têtes de puits suivent des tailles de tubage étroites déterminées par la conception du puits.
En revanche, les piles BOP sont placées au-dessus des têtes de puits pour contrôler la pression du puits et fermer le puits en cas d'urgence. Pour cette raison, les BOP utilisent des vérins et des obturateurs de plus grand diamètre pour assurer l'étanchéité autour d'une gamme de tailles de tuyaux.
Cette différence de diamètre entre les têtes de puits et les piles BOP est comblée en installant un sous-crossover entre les deux. Le sous-crossover aligne les composants pour un perçage sûr malgré leur inadéquation de taille. Il fournit également une base pour poser la pile BOP au-dessus de la tête de puits.
Sans l'installation d'un sous-marin de croisement, les outils et les chaînes ne pourraient pas faire la transition entre la tête de puits et le BOP en raison de la différence de diamètre. Le sous-marin croisé relie essentiellement ces deux composants critiques pour permettre les opérations de forage.
Rôle vital dans le contrôle des puits
Les sous-marins crossover constituent également des barrières indispensables et bien contrôlées. Leur construction robuste résiste à des pressions intenses, leur permettant de préserver deux formes de confinement critiques.
Premièrement, les sous-marins de croisement maintiennent l’intégrité de la pression entre la tête de puits et la pile BOP. Leurs brides haute pression maintiennent la fiabilité de l’étanchéité pour éviter les fuites via ce point de connexion. Deuxièmement, l'alésage interne du sous-marin de croisement donne aux tiges de forage et aux outils un chemin de transit sans exposition à un trou ouvert. Ce conduit ininterrompu préserve un confinement continu à deux ou trois barrières pendant le forage.
En bref, les sous-marins crossover agissent comme la clé de voûte reliant les têtes de puits sous-marines aux piles BOP situées au-dessus. Cette action de pontage permet de manière cruciale aux barrières de pression des deux composants de se combiner pour le contrôle du puits. Sans sous-marins de croisement en place, les trains de tiges seraient exposés et incapables de passer d'une taille à l'autre, ce qui entraînerait un risque important pour le contrôle du puits.
Crossover et sous-marinspeuvent ressembler à des raccordements de plomberie ordinaires. Mais leur rôle est bien plus vital. Ces liaisons robustes relient les principaux composants de forage en eau profonde malgré des différences de taille afin de maintenir plusieurs barrières contre les coups de pied. Si vous avez besoin de solutions d'approvisionnement, veuillez nous contacter auinfo@vigorpetroleum.com.
