Les sous-marins sont de courts morceaux de matériau tubulaire utilisé pour augmenter la polyvalence de la composante principale de la chaîne de forage. Le plus simple est un sous-marin de croisement, qui relie deux éléments à différents threads. Les autres utilisés dans la chaîne de forage sont:
Sous de forage croisé
Ce sont des sections courtes de matériau de collier de forage 0. 6 m (2 pi) ou plus, qui fournissent des croisements entre différents diamètres et types de connexions filetées.
Ils sont configurés avec les connexions suivantes: Box \/ Box, Pin \/ Pin, Pin \/ Box et Box \/ Pin Subs.
Il peut ne pas être évident qu'en raison de la façon dont le fil est coupé sur les connexions, une boîte \/ broche ne peut pas être utilisée à l'envers pour former une broche \/ boîte!
Parce que les sous-marins ont deux connexions proches les unes des autres, la chaîne est localement affaiblie par rapport au reste. Ceci est particulièrement significatif lorsque des contraintes de flexion lourdes agissent sur les sous-marins. Nous devons accorder une attention particulière à l'inspection du plancher de la plate-forme des sous-marins, qui devrait être soigneusement inspectée régulièrement.
Float Sub dans la corde de forage
Un sous-marin est une valve non retournée juste au-dessus du bit. L'une de ses fonctions consiste à empêcher le rétro-flux du liquide de forage dans le troupe de forage et l'assemblage du trou inférieur. Cela peut se produire lorsque les coupes augmentent la densité effective du liquide de forage dans l'anneau et peuvent entraîner la branche des buses de bits par des boutures. Ce problème est répandu lors du forage des sections de trous supérieurs en raison des grandes boutures produites à des taux de pénétration élevés.
Une autre raison de l'exécution d'un sous-marin est d'empêcher la possibilité d'une éruption à travers la chaîne. Dans le trou supérieur, l'écoulement à volume élevé peut rapidement abaisser le niveau de fluide dans la chaîne en raison de la différence significative entre les capacités de corde et de trou.
Lors du trébuchement dans une chaîne avec un sous-marin installé, nous devons remplir la chaîne pendant la course. Si un tuyau vide est soudainement rempli par l'anneau (défaillance de la valve), cela pourrait provoquer une goutte significative de la tête dans le trou ouvert et éventuellement provoquer un coup de pied. Un sous-marin dans la chaîne augmente les pressions de surtension créées lors de l'exécution.
Forage Dart Sub
Le Sub Dart (vous pourriez être intéressé par: Inside BOP (IBOP), Kelly Valves Guide) est un sous-marin d'atterrissage pour une soupape de pression arrière et de pompe. Sa fonction est d'empêcher un puits de coup de pied à travers la chaîne de forage de la même manière qu'un sous-marin. Le sous-marin est installé près des colliers de forage. Cela donne au foreur un moyen d'atterrir la valve avant de se retirer. La valve est pompée dans le sous-marin et se verrouillera automatiquement en place. Les sous-marins de DART de divers types sont souvent appelés HDI comme l'un des principaux fabricants de sous-marins de DART. Les HDI représentent la chute d'hydril dans Sub.
Sous-marin circulant
Le sous-marin circulant peut être incorporé dans la chaîne de forage et a fonctionné lors du forage pour fournir une grande ouverture à circuler. Lors du forage avec des types de BHA directionnels, il est exécuté directement au-dessus de la mesure lors du forage sous-ou du moteur de trou du trou; Le forage rotatif passe directement au-dessus du sous-sous.
Il y a deux principales raisons d'utiliser un sous-marin circulant.
- Lorsque le matériau de circulation perdu est pompé à travers la chaîne, il pourrait brancher les petites buses dans le bit ou brouiller l'intérieur d'une turbine. Nous pourrions utiliser un sous-marin circulant dans la chaîne pour circuler le matériau grossier.
- Pour permettre une augmentation des taux de circulation pour le nettoyage des trous avant de se retirer du trou.
- Pour faire fonctionner le sous-marin, une balle est tombée dans la chaîne de forage. La balle s'asseoir sur la manche et scellera le flux de fluide. Le boulon de cisaillement se brisera lorsque la pression du fluide augmente à environ 20, 000 KPA (3, 000 psi). La balle et la manche seront ensuite forcées vers le bas et découvriront les ports fluides. L'écoulement du fluide de forage contournera ensuite tout le monde en dessous du sous-sous-marin circulant.
Après la circulation conventionnelle, le sous-marin doit être tiré pour récupérer la balle et réinitialiser la manche. Un autre type de sous-marin circulant est désormais disponible pour éviter ce problème. Une balle est abandonnée pour ouvrir le sous-marin, et une seconde est tombée pour la fermer. Ce cycle peut être répété plusieurs fois jusqu'à ce que le receveur de balle, installé sous le sous-marin soit plein.
Forage plié sous
Un sous-marin plié est conçu pour avoir un joint d'outil réglé à un angle de décalage prédéterminé, créant ainsi un virage dans la chaîne de forage, permettant à l'outil de déviation d'être confronté dans une direction spécifique pour les puits directionnels et les applications de détournement. Les fabricants de pétrole et de gaz peuvent fournir des sous-marins pliés avec des angles de 1 degrés - 3º par incréments de 1\/2º. L'angle (1º - 3º) peut être positionné dans une direction prédéterminée, donnant ainsi un BHA directionnel (conçu pour forer dans une direction particulière).
Généralement, le sous-marin plié fait partie d'un assemblage de forage non rotatif (vérifiez également: assemblage orientable, RSS dans les moteurs de forage et de boue de fond). Nous considérerons soigneusement les effets de la fatigue avant que la chaîne ne soit tournée pendant qu'elle contient un sous-marin plié.
Le sous-marin plié comprend un manchon de chaussures de mule avec une clé d'alignement pour orienter la chaussure de mule d'un baril d'outil d'enquête. Le manchon de la chaussure de mule est installé à l'intérieur du sous-sous-marin plié et est aligné avec la face à l'outil à l'aide de la clé d'orientation avant d'être fixée dans le sous-sous-vis par les vis Allen.
Lorsque les outils d'enquête sont exécutés dans le trou, l'ensemble de chaussures de mule se verrouille à l'intérieur du manchon, positionnant positivement l'équipement d'enquête. Alternativement, un UBHO (sous-sous-marin d'orientation) peut être utilisé.
Orientation sub dans le forage
Comme décrit dans les paragraphes précédents, ce sous-marin est utilisé dans un assemblage de forage directionnel pour aligner l'équipement d'enquête sur l'outil de déviation. Cela est fait pour que le chemin du puits puisse être enregistré et observé.
Le sous-marin d'orientation est généralement droit et souvent appelé sous-marin Ubho, "Orientation universelle du fond".
Dans certains cas, le sous-marin d'orientation est combiné avec un sous-marin plié. Remarque: Tous les composants BHA à usage spécial au-dessus du sous-sous UBHO avec un diamètre intérieur restreint (par exemple, bocaux) doivent être remplacés par ceux par un diamètre intérieur approprié ou retiré pour permettre le passage du canon de l'instrument.
En tant que partie très importante de l'industrie pétrolière et gazière, Drilling Sub a assuré une responsabilité très importante. Par conséquent, la qualité du forage des sous est toujours l'un des sujets les plus importants, et l'équipe de Vigor insiste pour fournir à nos clients des produits de la plus haute qualité pour s'assurer qu'ils n'ont aucun problème pendant l'utilisation. Par conséquent, Vigor a un système de contrôle de la qualité strict pour s'assurer que l'ensemble du processus de la production de matières premières à la livraison finale de produits finis aux clients est toujours en train de contrôler et de supervision par l'équipe de Vigor, de sorte que les produits livrés par Vigor peuvent toujours être bien accueillis par les clients. Si vous souhaitez également nous contacter avec l'équipe de Vigor et obtenir un soutien complet de l'équipe, n'hésitez pas à nous contacter pour obtenir les produits les plus professionnels et le meilleur service de qualité.
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