Les opérations d'intervention sur puits offshore exigent des équipements alliant hautes performances et encombrement réduit, car l'espace sur les plates-formes et les plates-formes est très limité et les restrictions de poids imposent des contraintes strictes sur les équipements de manutention. Les unités filaires et slickline montées sur skid-résolvent ce problème en regroupant les systèmes de treuils, les blocs d'alimentation et les consoles de commande dans des skids modulaires déployables par grue sur des ponts offshore ou des emplacements distants. Le marché mondial de l'intervention sur puits continue de croître, avec des services filaires motivés par les besoins de diagraphie de production, de perforation et d'intervention mécanique sans tirer sur la chaîne d'achèvement.
Architecture modulaire et flexibilité de déploiement
L'unité filaire montée sur châssis est configurée dans une structure en acier compacte conçue pour être conforme aux normes de levage offshore, notamment DNV 2.7-1 et BS EN 12079. Le système est disponible en configuration à simple-tambour, double-tambour ou treuil-sans-chaîne, permettant aux opérateurs d'adapter la configuration de l'unité aux exigences opérationnelles spécifiques. Les châssis coulissants entièrement soudés comprennent des passages de chariot élévateur et des roulettes de levage pour la manutention au sol, tandis que les anneaux de levage et les accessoires pivotants du broyeur permettent un transport sûr par hélicoptère ou par grue. La conception modulaire permet de séparer le module de treuil, la cabine de l'opérateur et le groupe hydraulique en ascenseurs individuels, facilitant ainsi le déploiement sur des plates-formes avec une capacité de grue limitée. La conception antidéflagrante a obtenu la certification DNV, ce qui rend l'unité adaptée aux environnements de fonctionnement dangereux de zone 2.
Structure sur patins certifiée DNV 2.7-1 pour la conformité du levage offshore
Disponible en configurations à simple-tambour, double-tambour ou sans chaîne
Conception du système de treuil et contrôle de vitesse précis
Le système de transmission du treuil utilise une technologie de contrôle électro-proportionnelle qui permet-un réglage de la vitesse sur une large plage de 20 à 10 000 mètres par heure grâce à un réglage précis-variable. Cette plage de vitesse s'adapte à diverses conditions d'exploitation forestière, depuis le positionnement lent et précis des outils d'exploitation forestière de production jusqu'au déclenchement rapide pour les opérations de perforation et de pêche. Les capacités des tambours de câble vont de 5 500 mètres pour le système évalué à 5 000-mètres-à 15 000 mètres pour la variante robuste, en utilisant un câble filaire standard de 12,7 mm de diamètre. Les charges de levage maximales s'étendent de 50 kN pour la plus petite unité à 156 kN pour la plus grande, offrant une capacité de traction suffisante pour les chaînes d'outils lourdes dans les puits profonds. L'entraînement du treuil est disponible dans des configurations d'entraînement hydraulique ou de moteur à fréquence variable, offrant aux opérateurs une flexibilité dans la sélection de la source d'alimentation en fonction de la disponibilité de la plate-forme.
Triple protection de sécurité et architecture de freinage
La sécurité opérationnelle est assurée grâce à un triple système de protection de sécurité qui comprend le stationnement au point mort, le freinage manuel et le freinage d'urgence. Cette architecture redondante garantit que le treuil reste sécurisé dans toutes les conditions de fonctionnement, y compris les scénarios de perte de puissance. Le système de freinage est conçu par défaut-à sécurité intégrée, s'enclenchant automatiquement en cas de perte de pression hydraulique. La console de commande intègre des commandes pneumatiques, hydrauliques et électriques dans un seul panneau, offrant une surveillance complète de la tension, de la profondeur et de la vitesse de la ligne. Les commandes du presse-étoupe et du obturateur d'éruption sont également intégrées au poste opérateur, permettant une gestion de contrôle de puits en un seul point. Un système d’arrêt automatique d’urgence du moteur est inclus en standard pour les scénarios de détection d’incendie et de gaz.
Architecture triple sécurité : stationnement au point mort, freinage manuel et freinage d'urgence
Échec-engagement sûr des freins en cas de perte de pression hydraulique
Tambour anti-magnétisation-haute résistance-pour la précision des données
L'ensemble tambour présente une construction anti-magnétisation-haute résistance-avec une perméabilité magnétique relative de 1,1 ou moins, garantissant que le câble filaire et les outils de fond ne sont pas influencés par les champs magnétiques de la structure du tambour pendant les mesures de diagraphie sensibles. Ceci est particulièrement critique pour les outils de journalisation de production qui s'appuient sur des capteurs magnétiques ou électromagnétiques précis. Le système de mesure par câble comprend une tête de mesure et un système d'acquisition de données approuvés ATEX- qui fournissent une lecture combinée de la profondeur, de la tension et de la vitesse en temps réel. Les compteurs de profondeur numériques et manuels assurent une vérification redondante de la profondeur, tandis que l'indicateur de poids hydraulique et les jauges de tension assurent une surveillance continue de la tension de la ligne tout au long de l'opération d'intervention.
Plusieurs-options de configuration pour des conditions de fonctionnement variées
L'unité montée sur châssis est configurable sur cinq niveaux de profondeur allant de 5 000 mètres à 15 000 mètres, couvrant toute la gamme des besoins d'intervention sur les puits offshore et en eau profonde. Pour les opérations dans des conditions arctiques, la cabine comprend le chauffage et l'isolation pour le confort de l'opérateur. Dans les environnements tropicaux et désertiques, les systèmes de climatisation maintiennent l’électronique dans les plages de température de fonctionnement. L'unité peut être alimentée par des moteurs diesel, des moteurs électriques ou des configurations de -prise de force-pour atteindre la puissance nominale requise. Le système hydraulique en boucle ouverte-est optimisé pour les opérations de slickline et de pêche, tandis que la configuration en boucle fermée-est conçue pour les déploiements d'outils d'exploitation forestière et de production. Cette flexibilité garantit qu'une seule plate-forme montée sur châssis peut prendre en charge les opérations filaires et slickline en échangeant l'équipement de contrôle de pression et le type de câble.
Les unités filaires et slickline montées sur châssis offrent aux opérateurs offshore une solution compacte, modulaire et sécurisée-pour les opérations d'intervention sur les puits. Avec une construction certifiée-antidéflagrante, des options de transmission bimode-et des profondeurs nominales s'étendant jusqu'à 15 000 mètres, ces systèmes offrent la fiabilité opérationnelle requise dans les environnements terrestres offshore et éloignés les plus exigeants.
Pour plus d'informations, veuillez contacter China Vigor au info@vigorpetroleum.com ou appeler +0086 29 81161513.
